W większości regionów ŻADNE.

- We Francji, Holandii, Irlandii i Włoszech możesz wynająć barkę nie posiadając żadnych uprawnień do prowadzenia jednostek pływających.

- W Niemczech uprawnienia nie są wymagane pomiędzy portami Untergohren i Furstenberg. Startując z Ketzin jesteś zobowiązany do posiadania odpowiedniego do wielkości barki patentu motorowodnego. 

- W Polsce wymagany jest patent co najmniej sternika motorowodnego.

Czy będę potrafił prowadzić barkę?
Zaraz po tym jak przybędziecie do bazy i wejdziecie na pokład, przyjdzie osoba z obsługi technicznej. Przekaże ona instrukcje dotyczące prowadzenia barki, na życzenie zademonstruje jak należy nią manewrować i odpowie na wszystkie pytania. Pływanie barką jest proste, a po kilku chwilach za sterem okaże się wielką przyjemnością.

Co robić, jeśli na drodze pojawia się inna jednostka pływająca
Jeśli na pokonywanej trasie nie ma innych jednostek pływających, to płynie się środkiem. W przypadku spotkania innego statku należy trzymać się zawsze prawej strony toru wodnego. Co jakiś czas obejrzyj się za siebie - jeżeli ktoś ma zamiar Cię wyprzedzić, to ustąp miejsca kierując się ku prawej stronie szlaku.

Kiedy płyniesz na swojej barce przez wspaniałe krainy nie ma czasu na nudę. Możesz zatrzymać się praktycznie, kiedy chcesz i gdzie chcesz - w specjalnie przystosowanych do tego przystaniach, lub przy brzegu (wyjątek stanowią śluzy i mosty oraz miejsca, przy których stoi znak "ZAKAZ CUMOWANIA"). Cumowanie w dowolnym miejscu ułatwiają paliki cumownicze oraz służący do ich wbijania specjalny młotek, znajdujące się na wyposażeniu barki. Na jeziorach Niemiec, Irlandii i Polski możesz także posłużyć się kotwicą.
Czy lubisz aktywny wypoczynek? Jeśli tak, to zacumuj barkę w wybranym miejscu, wybierz się na wycieczkę pieszą lub rowerową, odwiedź miejscową katedrę, zamek lub pałac. Możesz również wykąpać się w rzece; jeśli łowisz ryby, zabierz ze sobą wędki (w bazie dowiesz się, jak uzyskać zezwolenie na wędkowanie i jakie ryby możesz łowić).

Na wielu trasach są miejsca, gdzie można się kąpać, ale strój kąpielowy przyda się nie tylko do kąpieli, ale także w słoneczne dni, kiedy opalasz się leżąc na pokładzie. W bazie zaokrętowania poproś o dokładną informację, gdzie się kapać.

Co z łowieniem ryb?
W Irlandii, Niemczech i na Mazurach przepływa się przez jedne z najwspanialszych terenów wędkarskich w Europie. Tu, w otoczeniu wspaniałej przyrody, na pewno złowisz niejedną rybę. W bazie istnieje możliwość wypożyczenia (za dodatkową opłatą) pontonu, którym dotrze się na miejsce niedostępne dla naszej barki. Również we Francji nie będziemy narzekać na brak ryb - szczególnie na rzekach Somma, Saona, i Charente. Aby wędkować w zgodzie z lokalnymi przepisami trzeba posiadać odpowiednie zezwolenie - zwykle można ja wykupić podczas zaokrętowania.

Co robić, gdy przepływa się obok wędkarzy?
Należy zredukować prędkość, by wytwarzana przez barkę fala, która uderzy w brzeg była jak najniższa.Jeśli widzisz wędkarzy, to zwróć uwagę, czy nie kierujesz się akurat na ich spławiki.

Czy przechodzenie przez śluzę jest trudne?
Przechodzenie przez śluzy nie jest trudne i należy do najbardziej ekscytujących momentów rejsu. Podczas śluzowania jesteśmy jednak zobowiązani do bezwzględnego wykonywania wszelkich poleceń, które przekazuje nam obsługa. Będąc wewnątrz śluzy można wymienić uwagi o trasie z innymi załogami.

Czy śluzy mają własną obsługę?
Najczęściej śluzy maja własną obsługę.
Jest 5 rodzajów śluz:
    * obsługiwane ręcznie przez śluzowego (najpopularniejsze),
    * elektryczne obsługiwane przez śluzowego,
    * śluzy automatyczne
i oprócz tego dwa rodzaje śluz bez obsługi:
    * małe, które obsługuje się ręcznie samemu, można je spotkać na mniej uczęszczanych trasach,
    * automatyczne śluzy bez obsługi, występują głównie na trasach o dużym natężeniu ruchu towarowego.
Pełne informacje o obsłudze śluz przekazywane są w porcie zaokrętowania.

Kiedy można korzystać ze śluz
Śluzy są zazwyczaj czynne codziennie, ale czasami w dni świąteczne mogą być zamknięte. Wszelkie informacje szczegółowe o śluzach przekazywane są w bazie podczas zaokrętowania, można je znaleźć także w przewodniku, który opisuje daną trasę - kupuje się go przed rejsem.

Czy śluzy są płatne?
We Francji, Niemczech i Włoszech śluzy są bezpłatne. W Irlandii podczas zaokrętowania wykupuje się specjalna kartę (koszt ok. 10 funtów), z której pobierane są impulsy na pokrycie kosztów związanych z korzystaniem ze szlaków wodnych, śluz i przystani - czasami potrzebna jest więcej niż jedna karta.
W Holandii za przyjście przez niektóre śluzy i mosty zwodzone pobierana jest niewielka opłata (2-3 EUR).

Rejsy One-way to rejs w jedną stronę.
Przy rezerwacji rejsu w jedną stronę nie mususz martwić się o pozostawiony na parkingu bazy zaokrętowania samochód, gdyż można zamówić transport załogi z miejsca zakończenia rejsu do punktu startu. Szczegółowe informacje o transporcie otrzymasz w bazie zaokrętowania. Pamiętać należy, że rejs One-way organizowany jest na życzenie, ale z różnych przyczyn, nie można zagwarantować, że będzie on możliwy. Na tydzień przed startem powinieneś sprawdzić, czy One-way jest dostępny i w jakim kierunku.

Kaucja za barkę zabezpiecza pokrycie kosztów uszkodzeń barki, jej wyposażenia i szkód wyrządzonych przez barkę osobom trzecim i ich mieniu. Kaucja za barkę jest zwracana w dniu wyokrętowania, jeżeli w.w. okoliczności nie miały w czasie rejsu miejsca. Wysokość kaucji można sprawdzić w naszym cenniku.
Wykupienie ubezpieczenia kaucji w zakresie szkód wypadkowych zwalnia Czarterującego z obowiązku wpłaty kaucji za barkę. Kwota ubezpieczenia kaucji pokrywa koszty uszkodzenia barki oraz szkód na przedmiotach i osobach trzecich wyrządzonych przez barkę (więcej w: Ogólne Warunki Imprezy Turystycznej). Informacje o kosztach ubezpieczenia kaucji można uzyskać w naszym biurze.

Cena imprezy zawiera PORADNIK CZARTERUJĄCEGO (Captain’s Handbook), który standardowo dostępny jest w języku angielskim. Czarterujący otrzymuje go pocztą po potwierdzeniu rezerwacji. Na życzenie poradnik jest dostępny także w wersji niemieckiej lub francuskiej. W liczącej kilkadziesiąt stron broszurze znajdują się ważne informacje, porady, adresy portów z mapkami, podstawowe wskazówki nawigacyjne.

Barki wyposażone są wyposażone w różne instalacje:
- elektryczną o napięciu 12V. Ładowanie akumulatorów odbywa się podczas płynięcia. Niektóre nowsze modele posiadają dodatkowo baterie słoneczne. Każda jednostka ma gniazdko zapalniczkowe. NA BARCE NIE MA INSTALACJI 220V !!! (korzystanie z prądu 220V możliwe jest tylko w portach lub po podłączeniu do gniazdka zapalniczkowego konwertera 12/220V, który warto zakupić przed wyjazdem),
- ciepłej wody; zbiorniki wody powinny wystarczyć na ok. 2-3 dni rejsu, potem należy je uzupełnić.
- wszystkie jednostki posiadają ogrzewanie, aczkolwiek poszczególne modele barek różnią się zastosowanymi rozwiązaniami,
- instalacja gazowa, która służy do gotowania i pieczenia oraz – ale tylko na starszych jednostkach – do podgrzewania wody i ogrzewania barki.
W czasie zaokrętowania Czarterujący otrzymują instruktaż użytkowania poszczególnych instalacji.

Zapraszamy na pokład wszystkich właścicieli domowych zwierzaków wraz z pupilami. Pamiętaj jednak, by dla pieska lub kotka zabrać koc lub koszyk, w którym będzie się on dobrze czuł w czasie rejsu. Takiego wyposażenia nie ma na pokładzie, nie otrzymasz go również w bazie. Koniecznie trzeba pamiętać, że - ze względów bezpieczeństwa – musimy wyjątkowo uważać, jeśli zabierzemy naszego zwierzaka na barkę, wskazówka ta jest szczególnie ważna w czasie śluzowania. Ważne jest również, by psy i koty nie wskakiwały na łóżka i nie korzystały z pościeli.
Dodatkowa opłata za zwierzaka wynosi 20 EUR (cena w sezonie 2009) i jest płatna podczas zaokrętowania (jej wysokość nie zależy od długości rejsu).

Kiedy jest najlepsza pora na rejs?
Nie ma „najlepszej pory na rejs”. Z każdą porą wiążą się inne atrakcje. Wspaniale bywa także zimą, kiedy - startując z bazy Lattes, która otwarta jest przez cały rok - podziwiać można piękno południowej Francji.

Jak jest z pogodą?
Miejsce i czas rejsu mają decydujący wpływ na pogodę. Parę długich spodni i ciepły sweter lub bluzę warto zabrać niezależnie od tego, gdzie i kiedy płyniesz. Pamiętać też należy, że na wodzie wilgotność zawsze będzie zdecydowanie większa niż na lądzie.

W cenie zawarte jest ubezpieczenie barki w zakresie OC i CASCO. Załoga nie jest ubezpieczona, dlatego zalecamy wykupić indywidualne ubezpieczenie w zakresie NNW i KL.

Przy każdej bazie znajduje się ogrodzony (czasami kryty) parking. Aby z niego skorzystać należy uiścić stosowna opłatę (patrz cennik)

Co z naszym samochodem, jeżeli popłyniemy w rejs One-way?
Na życzenie Twój samochód zostanie dostarczony do miejsca przeznaczenia – nie jest to żaden problem (cena tego typu usługi podana jest w cenniku). Wszelkie szczegóły uzgadniane są w bazie zaokrętowania.

Zapasy można uzupełnić w każdej miejscowości, która jest położona w pobliżu trasy rejsu. Warto zajrzeć do przewodnika (do kupienia w bazie zaokrętowania) – znajdziesz tam informacje, czy w miejscowości jest piekarnia, sklep z rybami itp. Niektórzy śluzowi sprzedają jajka, drób, warzywa, wino, a ceny, które oferują, nie są wyższe niż w sklepach. Jeżeli masz zamiar zrobić duże i nieporęczne zakupy, zrób to w bazie wykorzystując do ich transportu swój samochód.

Czy można wypożyczyć rowery?
Oczywiście jest możliwość wypożyczenia rowerów i zabrania ich na pokład – ułatwią one odwiedzenie wielu wspaniałych miejsc. Radzimy zabrać minimum dwa rowery na pokład. O ich wypożyczeniu warto pomyśleć wcześniej – jeszcze przed zaokrętowaniem. Dostępne są rowery dla dorosłych i rowery dla dzieci, na tych pierwszych można zamontować koszyk na zakupy lub fotelik dla małego dziecka.

Czy na pokładzie jest przewidziane miejsce na rowery?
Na każdej barce – na górnym pokładzie lub na rufie – znajduje się miejsce, gdzie można postawić rowery.

Czy po zacumowaniu można wybrać się na wycieczkę rowerową?
Jest to zazwyczaj bardzo proste – drogom wodnym zazwyczaj towarzyszą drogi gruntowe, które doskonale nadają się do jazdy rowerem. Przejażdżki rowerowe to doskonały sposób na odkrywanie okolic i poznawanie miejscowej przyrody, nie wspominając już o przyjemności robienia zakupów w miasteczkach, które nigdy nie są „zbyt daleko” dla rowerzystów.

Awarie zdarzają się niezwykle rzadko, ale nie można ich na 100% wykluczyć. W takiej sytuacji trzeba koniecznie zadzwonić do bazy – obsługa techniczna niezwłocznie usunie awarię i będzie można płynąć dalej.

Czy po drodze jest wiele miejscowości?
Wszelkie informacje na temat liczby miejscowości na trasie i odległości pomiędzy nimi znajdziesz w przewodniku. Pływanie na barce nie oznacza, że musisz ograniczać się do najbliższego sąsiedztwa szlaku wodnego. Warto, pieszo lub na rowerze (możesz także skorzystać z taksówki), odwiedzić położone niedaleko ciekawe miejsca, zobaczyć średniowieczne miasteczko, odwiedzić romański kościół lub słynne piwnice z winem dostępne dla turystów.

Przystanie - czy są płatne?
rzystanie można znaleźć prawie na wszystkich szlakach. Niektóre z nich są bezpłatne, ale za większość – szczególnie za te, gdzie jest dostęp do prądu i wody - należy uiścić opłatę.

Czy i jakie jest wyposażenie kuchenne i pościelowe?
Na barce znajdziesz oczywiście naczynia i pełne wyposażenie kuchenne, które będzie ci potrzebne do przygotowania i podania posiłków. Do dyspozycji masz blat kuchenny, kuchenkę gazową, lodówkę, zlew, garnki, patelnie – ilość wyposażenia kuchennego będzie przewidziana dla maksymalnej ilości osób, które mogą pływać dana jednostką.
Liczba kompletów pościelowych, na które składają się poduszka, kołdra i prześcieradło będzie odpowiadała liczbie zaokrętowanych członków załogi.

Czy barki są wygodne?
Twoja barka – niezależnie od tego, która została przez Ciebie wybrana – została zaprojektowane tak, żeby zapewnić załodze maksimum wygody. Znajdziesz tu przestronny salon, wygodne koje, bez problemu uzupełnisz zapasy wody, a po dniu pełnym wrażeń weźmiesz wspaniały gorący prysznic.
Przestrzeń na barce jest z konieczności znacznie ograniczona, ale, jako że najważniejszym miejscem na pokładzie jest salon, konstruktorzy uczynili wszystko, by był on jak najprzestronniejszy.
Kabiny sypialne nie są duże, ale w każdej znajdziesz pojemne szafki oraz umywalkę.
Na zestaw pościelowy dla każdej osoby składają się poduszka, kołdra i prześcieradło.
Zależy nam na tym byś na barce czuł się jak najlepiej!

Co, kiedy jest zimno - czy na barce jest ogrzewanie?
Wszystkie barki wyposażone są w ogrzewanie.

Oczywiście! Nasze barki są wyposażone nie tylko w środki ratunkowe, ale także tak skonstruowane, by ograniczyć do minimum jakiekolwiek niebezpieczeństwo. Pokład jest płaski, dookoła niego biegną relingi, czyli specjalne barierki. Kształt kadłuba i charakter odwiedzanych tras sprawiają, że barką nie buja i dlatego pływanie jest tak bezpieczne. Wszystkie dzieci mają obowiązek noszenia specjalnych kamizelek asekuracyjnych, które dostosowane są do ich wzrostu, a które zamówić należy jeszcze przed zaokrętowaniem.

Jak dowiedzieć się, które miejsca na trasie warte są zobaczenia?
Po przybyciu do bazy zaokrętowania - w recepcji dowiesz się jakie atrakcje turystyczne czekają na Ciebie na trasie. Dodatkowo będziesz mógł tam zaopatrzyć się tam w broszury turystyczne oraz zakupić przewodnik, który zawiera szczegółowe mapy z trasą rejsu, wykaz takich miejsc jak restauracje, zabytki oraz proponowane trasy wycieczek.

Zapraszamy również do działu WSPOMNIENIA Z REJSÓW, gdzie znajdziecie Państwo relacje z podróży naszych klientów.

Zanim dokonasz rezerwacji zapytaj nas o dostępność barek w wybranym terminie i regionie.

Jeśli jesteś zainteresowany otrzymaniem od nas oferty na aktualnie dostępne jednostki określ:

- datę rozpoczęcia i długość rejsu
- rejon pływania
- rodzaj rejsu: "tam i z powrotem" lub "One-way"
- miejsce zaokrętowania i wyokrętowania
- typ barki

Po otrzymaniu oferty i wyborze konkretnej jednostki dokonamy 4-dniowej wstępnej rezerwacji.
Jej potwierdzenie nastąpi po wpłaceniu I raty w wysokości 40% ceny; pozostała część jest płatna najpóźniej na pięć tygodni przed zaokrętowaniem; płatność dokonywana jest w PLN według obowiązującego w NBP kursu sprzedaży EUR.

Przejdź do formularza ofertowego >>